Usterki typowe dla starszych modeli Volvo
Kupując używane Volvo, zwłaszcza te starsze, należy liczyć się z pewnymi typowymi problemami. Modele z lat 90. i początku 2000. często borykają się z problemami z elektroniką. Dotyczy to szczególnie centralnego zamka, elektrycznych szyb, a także sterowania klimatyzacją. Warto dokładnie sprawdzić działanie tych elementów przed zakupem. Awarie w świecie Volvo dla kupujących starsze modele mogą oznaczać konieczność zainwestowania w części zamienne, których dostępność bywa różna, a ceny zależne od konkretnego modelu.
Problemy z turbosprężarkami w silnikach Volvo
Wielu kierowców decyduje się na Volvo ze względu na jego silniki, zwłaszcza turbodoładowane. Niestety, turbosprężarki w niektórych modelach, zwłaszcza w tych z pierwszych lat produkcji silników z rodziny Drive-E, mogą sprawiać problemy. Przedwczesne zużycie turbiny, wycieki oleju i spadek mocy to objawy, które powinny wzbudzić czujność. Koszt naprawy lub wymiany turbosprężarki potrafi być znaczący, dlatego dokładna diagnostyka jest kluczowa.
Układ zawieszenia: mocny punkt, ale nie niezniszczalny
Volvo słynie z komfortowego zawieszenia. Mimo to, zawieszenie również podlega zużyciu, szczególnie w autach eksploatowanych na drogach o gorszej jakości. Luzy w zawieszeniu, stuki i piski to sygnały, które wskazują na konieczność interwencji. Warto zwrócić uwagę na stan amortyzatorów, wahaczy i łączników stabilizatora. Awarie w świecie Volvo dla kupujących często wiążą się z kosztami naprawy właśnie zawieszenia.
Diagnostyka komputerowa: niezbędna przed zakupem
Przed zakupem używanego Volvo, niezależnie od modelu i rocznika, warto zlecić diagnostykę komputerową w zaufanym warsztacie. Pozwoli to na wykrycie potencjalnych problemów, które nie są widoczne gołym okiem. Diagnostyka komputerowa może ujawnić błędy w sterowniku silnika, ABS, ESP, a także innych systemach.
Skrzynia biegów: automatyczna czy manualna?
Wybór między skrzynią automatyczną a manualną w Volvo ma wpływ na potencjalne problemy. Skrzynie automatyczne, zwłaszcza te starsze, mogą wymagać regeneracji po przejechaniu określonego przebiegu. Szarpanie, opóźniona zmiana biegów i hałasy to sygnały ostrzegawcze. Skrzynie manualne zazwyczaj są trwalsze, ale zużycie sprzęgła i synchronizatorów również wchodzi w grę. Kupując Volvo z automatyczną skrzynią biegów, warto zapytać o historię serwisową i ewentualne wymiany oleju.
Korozja: zmora wielu używanych aut
Mimo wysokiej jakości wykonania, niektóre modele Volvo z pewnych roczników mogą być podatne na korozję. Dotyczy to zwłaszcza progów, podwozia i elementów zawieszenia. Przed zakupem warto dokładnie obejrzeć auto pod kątem rdzy. Awarie w świecie Volvo dla kupujących czasem wynikają właśnie z zaniedbań w kwestii ochrony antykorozyjnej.
Silniki benzynowe a diesle: co wybrać?
Wybór silnika benzynowego czy diesla zależy od preferencji i sposobu użytkowania auta. Silniki diesla w Volvo są zazwyczaj trwałe i oszczędne, ale bardziej skomplikowane i droższe w naprawach. Problemy z wtryskiwaczami, filtrem cząstek stałych (DPF) i turbosprężarką to typowe usterki diesli. Silniki benzynowe są prostsze w budowie, ale mogą być mniej oszczędne. Wybór zależy od indywidualnych potrzeb i budżetu.
Poduszki powietrzne i systemy bezpieczeństwa: sprawdź działanie
Volvo od zawsze słynęło z wysokiego poziomu bezpieczeństwa. Przed zakupem warto upewnić się, że wszystkie systemy bezpieczeństwa, takie jak poduszki powietrzne, ABS, ESP, działają prawidłowo. Świecące się kontrolki na desce rozdzielczej powinny wzbudzić czujność. Wymiana poduszek powietrznych i naprawa systemów bezpieczeństwa może być kosztowna. Kupując używane Volvo, nie warto oszczędzać na bezpieczeństwie.
Dodaj komentarz